スーパーフライヤーズカード(SFC)修行ルートまとめ(2012年9月版)

8月版はこちらです

※記事内の用語が分からない方はこちら

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1.SIN修行

SFC修行の中で一番人気。
TYO→OKA→TYO→SIN→TYO→OKA→TYO という6レグを乗り継ぐもの。
PP単価は6~7円ほど。トップクラスのPP効率をたたき出す。
SIN修行例はこちら)

変形で、SINの部分ををBKKに変えたBKK修行も。
TYO→OKA→TYO→BKK→TYO→OKA→TYO
※航空券だけを見た場合の単純な効率比較ではSIN修行に軍配が上がるものの、ホテルがとにかく高いシンガポールに比べて、タイは物価が安く観光資源も豊富。
宿泊費や外食代、また観光をしたときの楽しさなどを考えると、バンコク修行も結構オススメ。
BKK修行のPP単価は、目安として7~9円程度。

※現在、ANA公式にて検索システムが一部正常に動作しておらず、1レグ目と6レグ目に適用されるはずの『海外乗り継ぎ割引スペシャル』運賃が適用されません。(2012/08/14現在)
そのため、SIN修行の旅程を予約したい場合には、希望の旅程を公式サイトで予約したあと、支払いをせずに、ANAに電話をかけて予約内容を修正してもらう必要があります。

※↑の修正作業が面倒だ/恥ずかしい という方は、TYO – OKA – TYO – SIN – TYO – OKA – OSA など、6レグ目を1レグ目と別の場所に指定すると、問題なく『海外乗り継ぎ割引スペシャル』が適用されます。
東京から出発し、6レグ目を大阪に指定、京都や大阪で少し遊んで、ジェットスタージャパンのKIX – NRTで帰ってくる、なんて観光ルートも面白いかも。 

2.TYO – OKA往復

国内線のみで東京を起点に修行する場合の一番人気。国内線なので日帰り可能。
普通席で予約した場合、当日空席がある場合に+7000円でプレミアムクラスにアップグレードでき、これを行うことでPP単価がよくなる。
(ANAの株を持っている人は、予約時にプレミアムクラスを株主優待で買うという手もある。)
PP単価はチケットの取り方によって大きく異なるが、目安として12~8円前後。

※大阪(OSA) や名古屋(NGO) がホームの方は、
OSA or NGO – CTS(新千歳)- OKA – OSA or NGO なんかも視野に入るかと。

3.OKA – MMY往復

JAL、ANA、SKY三つ巴の価格競争によって、ぐぐっとお手頃になった沖縄 – 宮古線を往復する。
PP単価が優れているものの、同じ航空会社で、最短時間で往復する場合、同じCAさんと何度も顔を合わせる羽目になるのがはずかしい旅程(1本ずらすとか、ちゃんと宮古島で観光してれば問題解決)。
TYO – OKA往復の間に挟んで行う。
SFC修行の場合、国内線の特割で予約するのがオススメ。特割には搭乗ポイントとして+400されるので、片道で665PP稼げるのに対し、旅割にはこれがないため、265PPにしかならない。
特割(片道)が4200円の場合、PP単価は約6.3円。SIN修行にも匹敵する、国内線にあるまじきPP効率をたたき出す。

※OKA-MMY片道:10月1日(月) 4000円 (2012年9月2日調べ)

4.CTS – OKA往復(2013年3月末まで)

冬の観光需要を見込み、10月28日~2013年3月30日まで就航するANAの日本最長路線CTS – OKAを往復する。
プレミアムクラスを利用しなくてもPP単価は7.16円~
さらに、10月28日~12月12日まで機材B738で運行するNH994便で、プレミアムクラス当日アップグレードに成功した場合のPP単価は5~6円台となる。
浪漫を追いかけた値はこちら 

5.台湾発券のCクラス修行

TPE – TYO – OKA – TYO – TPE ビジネスクラス
台湾発券の『スーパービジバリューフェア』運賃を活用した修行。

渡航先が台湾と近く、C利用のため体の負担が少ない。

台湾C修行についてはこちらをご覧ください。

2~5レグの台湾発券部分の運賃は29614台湾ドル = 約7万8千円。(2012年9月2日調べ 往路11月1日(木) 復路11月2日(金)  

※以前掲載していた『CAのCクラスでSIN修行』は、PP効率低下のため除外しました。詳細は過去記事をご参照ください。

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今月9月も修行に最適な時期と思っていましたが、10月以降も、9月と同等かそれ以上に修行しやすい時期と言えそうです!

【10月修行の良い点】
・10月28日~、ANA国内線最長路線となるCTS – OKA就航(2001年以来の路線復活)
・10月1日以降の発券から国際線の燃油サーチャージが値下がりました(12月末の発券まで有効)

【9月修行の悪い点】
・10月1日~プレミアムクラスへの当日アップグレードが7000円→8000円に値上がり

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国内線ではCTS – OKAのPP単価がとても良いです。さすが国内最長路線、復活めでたい!
日帰り往復出来ないのがネックですが、それでも単価7円台は、日本国内で中々出せない値です。
沖縄と札幌がベースの方は超ラッキー!

一方、国際線も2ヶ月毎に改定される燃油サーチャージの料金が、2回連続で下落するというステキな事態になっております。
欧米路線の場合、7月以前の発券では往復5万円必要だった燃油サーチャージが、10月以降の発券でなんと42000円に! 

もし、修行する時期をもう少し待てるなら、10月発券を待っての燃油代節約もアリかと思いますヨ。

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2 Responses to スーパーフライヤーズカード(SFC)修行ルートまとめ(2012年9月版)

  1. るしふぁ says:

    はじめまして、海外乗継割引スペシャルのバグ、やっと直したみたいです。

    TYO-OKA-TYO-SIN-TYO-OKA-TYO
    SDJ-OKA-TYO-SIN-TYO-OKA-SDJ
    はては、CTS-OKA-TYO-SIN-TYO-OKA-CTS
    でも往復ともに海外乗継割引スペシャルが適用されるようになってました。

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