スーパーフライヤーズカード(SFC)修行ルートまとめ(2012年5月版)

4月版はこちらです

※記事内の用語が分からない方はこちら

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1.SIN修行

SFC修行の中で一番人気。
TYO→OKA→TYO→SIN→TYO→OKA→TYO という6レグを乗り継ぐもの。
PP単価は6~7円ほど。トップクラスのPP効率をたたき出す。
SIN修行例はこちら)

変形で、SINの部分ををBKKに変えたBKK修行も。
TYO→OKA→TYO→BKK→TYO→OKA→TYO
※航空券だけを見た場合の単純な効率比較ではSIN修行に軍配が上がるものの、ホテルがとにかく高いシンガポールに比べて、タイは物価が安く観光資源も豊富。
宿泊費や外食代、また観光をしたときの楽しさなどを考えると、バンコク修行も結構オススメ。
BKK修行のPP単価は、目安として7~9円程度。

※現在、ANA公式にて検索システムが一部正常に動作しておらず、1レグ目と6レグ目に適用されるはずの『海外乗り継ぎ割引スペシャル』運賃が適用されません。(2012年5月7日現在)
そのため、SIN修行の旅程を予約したい場合には、希望の旅程を公式サイトで予約したあと、支払いをせずに、ANAに電話をかけて予約内容を修正してもらう必要があります。

※修行を急がない方は、システム修正まで待つというのもあり。ただ、6月発券分から燃油サーチャージが値上げします。

2.TYO – OKA往復

国内線のみで東京を起点に修行する場合の一番人気。国内線なので日帰り可能。
普通席で予約した場合、当日空席がある場合に+7000円でプレミアムクラスにアップグレードでき、これを行うことでPP単価がよくなる。
(ANAの株を持っている人は、予約時にプレミアムクラスを株主優待で買うという手もある。)
PP単価はチケットの取り方によって大きく異なるが、目安として12~8円前後。

※大阪(OSA) や名古屋(NGO) がホームの方は、
OSA or NGO – CTS(新千歳)- OKA – OSA or NGO なんかも視野に入るかと。 

3.OKA – MMY往復

JAL、ANA、SKY三つ巴の価格競争によって、ぐぐっとお手頃になった沖縄 – 宮古線を往復する。
PP単価が優れているものの、同じ航空会社で、最短時間で往復する場合、同じCAさんと何度も顔を合わせる羽目になるのがはずかしい旅程(1本ずらすとか、ちゃんと宮古島で観光してれば問題解決)。
TYO – OKA往復の間に挟んで行う。
SFC修行の場合、特割で予約するのがオススメ。特割には搭乗ポイントとして+400されるので、片道で665PP稼げるのに対し、旅割にはこれがないため、265PPにしかならない。
特割(片道)が4200円の場合、PP単価は約6.3円。SIN修行にも匹敵する、国内線にあるまじきPP効率をたたき出す。
(2012年5月7日時点で、6月1日分OKA→MMY特割4200円を確認)

4.CAのCクラスでSIN修行

おなじみのSIN修行を、NH(全日空)のエコノミークラスではなくCA(中国国際航空)のビジネスクラス(ブッキングクラスZ)を使って行う。(ANAではないので、前後のTYO – OKA往復はなし)

マイル積算率は125%。
往復の旅程を消化すると12688PP
北京にて乗り継ぎがあるものの、ビジネスクラス利用なので1.のANA便利用SIN修行やSINタッチよりずっと体への負担が少ない。

TYO-SIN 往復航空券の価格は¥149,340 (2012年5月7日調べ)
PP単価は、約11.8円

金銭効率よりもラクして修行したい人向けです。

5.台湾発券のCクラス修行

TPE-TYO-OKA-TYO-TPE ビジネスクラス
上記の航空券が7万円台で取れるのを利用して行う修行。
PP単価は11円台。
渡航先が台湾と近く、C利用のため体の負担が少ない。

台湾C修行についてはこちらをご覧ください。

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SIN修行のオンライン予約不具合、まだ治りませんねえ・・・。
検索システム自体はバージョンアップしているみたいなのですが、対応後回しにされているのかも。
修行単価はだいぶ上がっちゃいますが、快適ビジネスクラス利用の修行も視野に入れるべきなのかもしれません。
懐とご相談で! 

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